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C'est avec Darling Harbour que l'Australie bascula dans l'ère industrielle en 1815, avec l'ouverture de son moulin à vapeur. Pourtant le quartier des docks sombra ensuite dans une désolante décrépitude. Ce n'est qu'au début des années 80 que Sydney fit face à une demande pressante pour re-développer la zone du Port de Darling. La réhabilitation des lieux visait à créer, en bordure de la mer, un vaste complexe de boutiques, de restaurants, de clubs, de centres d'exposition et de divertissement, le tout situé juste à côté du centre ville. |
Même si la distance entre les deux zones est courte, le Gouvernement devait tenir compte de différentes options de transport, à savoir : le transport léger sur rail, un prolongement du système de métro et le monorail. Après quelques années de discussion, on choisit le monorail comme étant l'option la plus viable. En juin 1988, le Monorail de Sydney est entré en opération avec seulement 5 stations et un circuit de 3.6 km entre le Port de Darling et le centre ville de Sydney. Aujourd'hui, le Monorail de Sydney a 8 stations. |
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