La Eyre Highway s'étend de Norseman (WA) à Ceduna (SA) soit 1.208 km sur deux états, et c'est pourquoi cette page apparaît 2 fois dans le site. Donc, pour rallier Perth (WA) à Adélaïde (SA) il y a 2.700 km (et 4.000 km Perth-Sydney) par une route qui traverse la plaine du Nullarbor NP (qui veut dire "sans arbre" en mauvais latin et qui fut crée par la remontée d'un ancien fond marin). C'est effectivement le cas sur une petite partie, car, en fait, elle est presque dans sa totalité bordée d'eucalyptus ou de bush arbustif, car cette région proche du littoral reçoit des pluies régulières surtout en hiver. Pour donner une idée des distances c'est comme si l'on faisait un Calais-Algeciras (pointe sud de l'Espagne) dans un paysage qui ne change pour ainsi dire jamais : résultat, au bout de 3 jours on commence à saturer grave, mais c'est une expérience qu'il faut vivre pour comprendre l'isolement du WA. Alors on s'occupe comme on peut : on lit, on fait son road-book, on décharge ses photos numériques sur son portable, on salue de la main les véhicules en sens inverse, enfin surtout pour Marc qui conduit, on compte les kangourous butés sur la route : impressionnant ! ........... et puis on recommence le lendemain, cool pas stressant.

A la fin du SA (South Australia), la route goudronnée reste proche de la côte, et la région du Nullarbor se termine brutalement à la Grande Baie australienne, là ou les falaises plongent dans l'océan ; de très beaux points de vues sont aménagés.

Dans cette monotonie, la route est jalonnée par des road houses (poste d'essence, bouffe, dodo, pipi...) environ tous les 150/200 km, mais cela ne fut pas toujours le cas ; en effet, elle doit son mon à l'explorateur John Eyre qui, en 1841, fut le premier blanc à effectuer cette traversée d'est en ouest. Ils partirent à 5 hommes dont 3 aborigènes, ce furent 5 mois d'épreuve sur-humaines qui coûtèrent la vie de son compagnon, John Baxter qui fut tué par deux des aborigènes, qui avaient voulu faire bande à part. En 1941, la guerre fut à l'origine du projet d'une grande route transcontinentale. Ce n'était qu'une piste à peine praticable dans les années 50, seuls quelques véhicules effectuaient le parcours chaque jour. Dans les années 60 le trafic atteint plus de 30 véhicules par jour et en 1969 le gouvernement du WA (Western Australia) fit goudronner la route jusqu'au Border Village, "frontière" entre le WA et le SA (South Australia). D'ici il reste encore 1.500 km jusqu'à Perth.

Il existe une autre façon de traversée ces contrées très isolées et d'une désespérante platitude : par l'Indian Pacific Railway (train) qui passe plus au nord et traverse effectivement la plaine du Nullarbor que la route se contente de longer.
C'est pendant cette traversée sur la Eyre Highway que l'on roulera sur la "Ninety Mile Straight" une des plus longues ligne droite du monde, mais pas si plate que ça !