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Le Cap Corse est la région la plus contrastée de l'île, et mérite plus que tout autre l'appellation de "montagne dans la mer". Sur 40 km de long et 10 à 15 de large, ce n'est qu'une succession de montagnes recouvertes de maquis qui dégringolent dans la mer. Son point culminant, le Mont Stello (1307 m) n'est qu'à 5 km à vol d'oiseau de la côte orientale. Sa colonne dorsale, orientée vers le nord, pointe vers le continent. Ce "doigt de Dieu", comme l'appelaient les anciens, semble désigner le continent. |
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| Une route permet de faire le tour du cap, épousant les méandres du littoral, nombreux à l'ouest. Les marines (criques) qui s'y succèdent font penser à un véritable havre de tranquillité qui n'aurait pas été défiguré par les promoteurs immobiliers avec leurs barres de béton. Le temps semble s'y être arrêté aux années 1950, c'est peut-être à cela que la Côte d'Azur ressemblait à cette époque là ! La Corse en général reste préservée des abus et sa nature en est chaque jour la plus merveilleuse représentation. C'est sur la cote Est, qui est à l'abri des vents, que se sont développées la plupart des marines du Cap Corse, absolument pas défigurées, comme en particulier Erbalunga et Sisco. La population, groupée en hameaux ou en villages de pêcheurs, pratique la polyculture (vignobles réputés) et l'élevage. |
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| Construit en amphithéâtre et ceint de cultures en terrasses, Rogliano garde la solennité des villages d'antan. Autour, s'étend le maquis auquel les Roglianais ont disputé leurs pâturages et leurs vignes aux grappes dorées. Il se situe au-dessus de Macinaggio, et on l’atteint par une route secondaire. Autrefois, cet endroit était économiquement aisé. En témoignent encore un couvent, plusieurs églises, les ruines d’un château et une tour génoise. |
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| La différence entre la côte occidentale du Cap Corse et la côte orientale est très nette. A l'ouest, tout n'est qu'à-pic et villages perchés, en particulier celui de Nonza, fabuleusement accroché sur un recoin de corniche et dominant une plage gigantesque. A l'est, c'est presque l'inverse : le relief est beaucoup plus doux et permet souvent à la route de coller au rivage. |
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