18 juin 2011 : Alors que nous fêtons nos 3 ans de voyage, il y a du nouveau, ici à Anchorage, les amis qui nous logeaient partent en vacances, et du coup ils nous ont trouvé une amie, professeur d’anglais, qui va nous héberger pendant la quinzaine de jours où nous sommes coincés dans l’attente des pièces détachées pour la réparation du 4x4. Nous sommes dans une grande maison hyper confortable. C’est donc un nouveau déménagement, puisque nous n’avons plus le 4x4 sous la main. Et, comme la plupart des américains, Marta (notre hôte) a le Wi Fi. Cela nous aidera a attendre dans les meilleures conditions ! De plus, elle a mis à notre disposition des bicyclettes qui nous permettent de profiter du bel environnement et surtout du beau temps presque chaud !!Les journées sont d’autant plus longues que le soleil ne se couche plus, et je me rends compte qu’il est difficile d’avoir de bonnes nuits, car il n’y a plus aucun repère, il n’y a plus ce lever du jour annonciateur de la journée qui va commencer !

Nous avons donc quitté le trailer, et sommes maintenant dans une vraie maison, les nuits sont meilleures, car nous ressentons moins les mini tremblements de terre, comme c’était le cas dans notre grande caravane qui, elle, repose sur des pneus !! La ville a connu un tremblement de terre le 27 mars 1964, de magnitude 9,2, qui a été le plus important d'Amérique du Nord.
Il y a une importante immigration asiatique à Anchorage, ce qui permet de zapper la cuisine américaine au profit de cuisine chinoise, vietnamienne ou encore japonaise (délicieux sushis), et la plupart du temps en buffets "all you can eat" (buffet à volonté). Et quand on se fait la popote avec notre hôte, nous nous régalons de poissons, en particulier de délicieux saumons alaskans. L’Alaska est le bout du monde. Anchorage n’est pas ravitaillé par les corbeaux, mais par un ballet incessant d’avions cargo en provenance d’Asie ! Avec 280.000 habitants, Anchorage est la plus peuplée d'Alaska, mais elle n'en est pas la capitale, cette dernière étant Juneau.
La ville d'Anchorage est un espace de vie sauvage, mais l'urbanisme empiète de plus en plus sur la nature, et cela force les animaux sauvages à vivre près de l'homme. Ainsi, selon les experts, on recense environ 250 ours noirs et 60 grizzlis dans la zone urbaine et aux alentours ! Il n'est pas rare d'apercevoir également des élans.
Nous avons même l’occasion, lors de balades en vélo, de croiser des élans sur nos pistes cyclables ; sur cette photo, il s'agit d'un jeune mâle. Ici, aux USA, c'est un moose, au Canada francophone c'est un orignal, alors qu'en Europe c'est un élan. Même jeune, il n'en demeure pas moins impressionnant par sa taille.

Mercredi 29 juin 2011 : La journée a été "chaude" !
Ces p...... de fonctionnaires des douanes américaines nous ont mené la vie dure. Après avoir dit que les documents étaient manquants, ce qui était faux, il faut leur indiquer en quel métal ou alliage étaient faites les pièces (on croit rêver !!), ce que Euro4x4 a fait, et en anglais.
Mais ce matin, plus aucun dialogue entre Fedex USA et Fedex France, nous avons du filer au bureau de Fedex à l’aéroport d’Anchorage. Après avoir appelé les douanes à Memphis, ils m’ont fait remplir un formulaire comme quoi je m’engageais sur l’honneur à ne pas vendre le 4x4 sur le sol américain. De retour chez “nous”, nouveau coup de fil de Fedex, il faut que je retourne à l’aéroport, remplir de nouveaux formulaires, cette fois-ci uniquement pour expliquer à quoi serviraient les roulements à bille ! C’est ubuesque ! Remplir deux formulaires uniquement pour les roulements à bille, on n’y croit pas !!

Mercredi 13 juillet 2011 : nous avons enfin récupéré le 4x4, et quittons enfin Anchorage pour la péninsule de Kenai, au sud-ouest de l'Alaska. Notre première étape est la petite ville de Homer, capitale mondiale de la pêche du flétan (halibut). Nous avons la chance d’être accueillis par une famille de grands voyageurs, dans leur superbe chalet avec une vue panoramique sur les glaciers.

Point final de notre projet "Ushuaia – Alaska", nous filons plein nord, jusqu’en bordure de l’océan Arctique, en empruntant la fameuse Dalton Highway (Alaska Route 11), une piste de 664 kilomètres (414 miles) qui traverse le nord de l'Alaska. Elle débute au nord de Fairbanks, et se termine à Deadhorse (Prudhoe Bay) au bord de l'océan Arctique. Elle a été construite comme une route d'approvisionnement pour l'oléoduc trans-Alaska en 1974.
La route est parallèle à l'Oléoduc trans-Alaska, c'est une des routes les plus isolées des États-Unis. Elle ne traverse que trois villes : Coldfoot (13 habitants), Wiseman (22 habitants) et Deadhorse (4 résidents permanents, mais de nombreux travailleurs saisonniers).
Et, bien sur, nous franchissons la barrière symbolique de l'Artic Circle (cercle polaire arctique). Il s'agit du parallèle Nord 66° 33' 44", la latitude la plus méridionale sur laquelle il est possible d'observer le soleil de minuit dans l'hémisphère nord. Le cercle arctique marque la limite sud du jour polaire lors du solstice de juin et de la nuit polaire lors du solstice de décembre. La pluie a rendu la piste boueuse, notre 4x4 reprend cette couleur qu’il avait … en Amazonie !

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