~ BRÉSIL - LA VILLE DE BRASILIA ~

Brasilia est une des plus récentes capitales du monde. Ses premières infrastructures et bâtiments furent construits en seulement 1.000 jours avant son inauguration le 21 avril 1960, sous l'impulsion du Président Juscelino Kubitschek. Le but du projet était d'attirer vers l'intérieur des terres la population et l'activité économique, alors essentiellement concentrée dans les grandes villes côtières, afin de mieux répartir les richesses. Brasilia fut aussi bâtie pour apaiser l'affrontement existant entre les deux autres " capitales" du pays, Rio de Janeiro et São Paulo. Véritable capitale politique et administrative, elle compte maintenant un peu plus de deux millions d'habitants. Véritable chef d'œuvre d'architecture moderne, Brasilia a été déclarée Patrimoine mondial de l'humanité en 1987 par l'UNESCO.
L'urbaniste Lúcio Costa a dessiné la ville en forme d'avion, inscrit dans un lac artificiel. La ville s'organise autour de deux axes perpendiculaires : l’Eixo monumental et l’"Eixo Rodoviário" ou Eixao. L'Eixo monumental, orienté est-ouest, coupe la ville en deux parties symétriques. Il est considéré par les Brésiliens comme la plus large avenue du monde, avec 250 m séparant ses deux fois six voies au point le plus large. Vu du ciel, il représente la flèche, le fuselage de l'avion. L'Eixao, courbe, traverse du nord au sud le plano piloto, le cœur résidentiel de la ville. Vu du ciel, il représente les ailes de l'avion.
Les quartiers et les rues de Brasilia ne portent pas de nom, mais des numéros ; ainsi, lorsque nous donnons notre adresse, nous disons : "Sud – 430 – 8 – 14". Cela signifie : aile sud (de l'avion) – groupe de maisons N°430 – rue 8 – N° 14 dans la rue. Ce n'est certes pas poétique, mais la logique et un bon plan permettent de trouver assez facilement une adresse. Par contre, Brasilia ayant été conçu pour la circulation automobile, les avenues sont très larges, avec de très nombreux échangeurs ; et il suffit de rater une sortie pour être condamné à faire un immense détour, en essayant de retrouver le bon chemin.

La semaine avance, et nous avons de nombreuses activités ; ainsi, Laurence, qui a d'excellents talents de peintre, expose pour la première fois ses toiles, et nous passons une journée avec elle à l'Alliance Française pour préparer l'expo (voilà qui nous rappelle les salons où nous avons un stand). Le soir, nous sommes bien entendu présents au vernissage, où nous rencontrons plusieurs diplomates fort intéressants, dont le Conseiller Culturel de l'Ambassade du Mexique et son épouse, avec qui nous passons un long moment d'échanges.

C'est un succès, plus de 60 personnes sont venues au vernissage, c'est une belle récompense pour Laurence … et pour le travail de préparation de cette journée (je n'oublie pas les nombreux cakes de Laurence et les rillettes aux deux saumons de Gwendolyn).

Chaque jour qui passe nous fait un peu plus attendre les pièces que nous envoie Euro4x4parts, et je suis presque minute par minute sur Internet le "tracking" de Fedex ; c'est ainsi que je constate que le colis est arrivé au Brésil, en attente de dédouanement, patience, patience !

Mercredi 3 décembre : les pièces sont arrivées à l'ambassade, Laurence nous les apporte ce soir ! Dès le lendemain, nous allons au garage conseillé par Laurence (il entretient des voitures de l'ambassade), et faisons changer les pièces. À 11 h, tout est fini, nous rentrons "à la maison" préparer nos affaires pour prendre la route dès vendredi matin. Hélas, arrivés chez Laurence, nous constatons que la fuite d'huile reprend de plus belle. Le mécano vient alors à domicile et commence à démonter quelques pièces de la boite de transfert, ce qui permet de constater la présence de limaille de fer et de petits morceaux de ferraille. Force est de constater qu'une pièce a cassé à l'intérieur de la boite, et a été broyée par les pignons.

C'est donc plus sérieux que nous le pensions, nous sommes bons pour retourner au garage. Comme il n'y a plus d'huile et que l'arbre arrière est démonté, c'est sur le plateau d'une dépanneuse que nous retournons au garage (une première !). Après deux heures de démontage, notre mécano "tombe" la boite de transfert" (70 kg) afin de pouvoir l'ouvrir et chercher quelle pièce a été broyée ; c'est finalement une grosse rondelle métallique qui a cassé (Il s'agit d'un récepteur d'huile pour le pignon intermédiaire du transfert), et qui a été transformée en limaille de fer, et deux autres rondelles ont été bien usées.

Une fois de plus, comme notre véhicule n'est pas importé sur le continent américain, il est impossible de trouver les pièces chez Toyota Brasilia. C'est donc EURO4X4PARTS.COM qui va nous dépanner. Grâce aux schémas que notre ami Éric, de Caracas, nous a envoyés, nous trouvons tout de suite les références des pièces. Un coup de fil à Georges Graciet (via Skype, au garage), et les pièces partiront dès lundi matin pour Brasilia, toujours par Fedex. Encore un grand merci à notre partenaire Euro4x4parts.com, chapeau Georges et Françoise.

Quant à Laurence, elle nous gâte avec des repas gastronomiques à la maison : nous goutons ainsi une spécialité de la région de Recife, la "Citrouille aux crevettes", un vrai régal ! Puis, ce sera un dîner "Mac Do", suivi d'un déjeuner "Sushis". Laurence, "Maître Reiki", nous fait découvrir cette médecine non conventionnelle d'origine japonaise, basée sur des soins énergétiques par imposition des mains.
Le but du Reiki est de soulager les souffrances, d'apporter un calme mental, une paix intérieure et un bien-être en général. Il se fonderait sur le concept du Taoïsme chinois Ch'i ainsi que celui du Zen et des Arts martiaux japonais ki, " énergie universelle de vie".
Dimanche, Rémi nous emmène à un cours de Tai Chi sur le campus de l'université de Brasilia. Le tai-chi est un art martial chinois, mais surtout une discipline corporelle d’origine chinoise comportant un ensemble de mouvements continus et circulaires exécutés avec lenteur et précision dans un ordre préétabli. Il forme, avec le Qi Gong, l’une des cinq branches de la Médecine traditionnelle chinoise. L'été approche, et la chaleur commence à s'installer à Brasilia, nous repassons la barre des 30°, ce qui nous permet de profiter de la piscine, … elle n'est pas belle la vie ?

Notre 4x4 étant immobilisé, Laurence pousse la gentillesse jusqu'a nous prêter sa voiture les jours où elle n'en n'a pas besoin. Cela nous permet ainsi de poursuivre notre visite de Brasilia, et d'aller faire prolonger notre visa ; pas de problème pour nos visas sur les passeports (nous avons droit à 180 jours par an au Brésil) moyennant finances (22 € par personne), mais cela s'avère plus compliqué pour l'autorisation d'importation temporaire du véhicule. Il nous faudra retourner une deuxième fois au bureau de la douane, à l'aéroport, cette fois avec Rémi, pour débloquer la situation et obtenir notre prolongation.
Une visite insolite s'impose, celle du "Temple de la Bonne Volonté", symbole de "l'Amour Universel, de l'exaltation à la Vie et de l'Œcuménisme Total" ; la Pyramide des Esprits Lumineux a été inaugurée en 1989 par José de Paiva Netto, président de la "Légion de la Bonne Volonté". C'est pieds nus, et en suivant un labyrinthe que nous accédons au centre de la pyramide, sous un cône surmonté du plus grand cristal brut au monde (21 kg).
Mardi 9 décembre : Nos pièces sont à Memphis (le hub de Fedex aux USA). Mercredi 10 : Nos pièces sont à Campinas, près de Sao-Paulo. Vendredi 12 : Les pièces sont arrivées à l'Ambassade, Laurence nous les apporte ce soir, et dès demain matin nous les apportons au garage. Vendredi 19 décembre : Tout a une fin, la boite de transfert est remontée, nous pouvons à nouveau rouler et poursuivre notre voyage. Un immense merci à vous tous qui nous avez aidés pendant ces 3 semaines : Laurence et ses enfants, Rémi et Graças, Iranie et Isanor, Georges et Françoise (Euro4x4Parts). Nous voilà donc en route pour Belo Horizonte, puis Rio de Janeiro.